花東地區鐵路雙軌電氣化計畫PB01A標光復至玉里電車線工程
已決標工程類5131 快速道路(不含高架快速道路),街道,馬路,鐵路及機場跑道流標 1 次案號 112CX038 · 機關代碼 3.15.29
8.79 億
預算金額
8.79 億
決標金額
—
底價
2
投標家數
2023/11/09
已截止
截止投標
2023/11/10
開標
摘要 依下方資料自動彙整
交通部鐵道局首次公告於 2023/09/23，共 8 則公告，流標 1 次。預算 8.79 億，截止投標 2023/11/09，開標 2023/11/10。2023/12/05 決標，2 家投標，得標廠商是亞力電機股份有限公司（標價 878,629,600）。採最有利標，評選委員 11 位，名單在「評選委員」頁籤。
開標實況：2023/12/05 決標
決標方式 最有利標
| 序號 | 廠商 | 標價 | 占預算 | 結果 | 未得標原因 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 亞力電機股份有限公司 03213392 | 878,629,600 | 100.0% | 得標 | — |
| 2 | 展群營造股份有限公司 89509578 | 843,234,175 | 96.0% | 未得標 | 資格、規格合於招標文件但非最有利標或最優勝廠商 |
決標品項
共 1 個品項
| 序號 | 品項 | 數量 | 單價 | 決標金額 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 花東地區鐵路雙軌電氣化計畫PB01A標光復至玉里電車線工程 | 1.0 | — | 878,629,600 |
誰在評選
11 位評選委員。最有利標由委員會評分決定，名單與出席紀錄比底價更能解釋結果。
| 序號 | 委員 | 職業 | 出席 | 與本案相關學經歷 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 巫鴻志 | 已退休 | 出席 | 學歷：國立台北科技大學工業工程管理碩士 |
| 2 | 楊正光 | 已退休 | 出席 | 學歷：交通大學碩士管科所碩士 |
| 3 | 吳進忠 | 台灣電力股份有限公司副總經理 | 出席 | 學歷：國立台灣科技大學電機工程研究所博士 |
| 4 | 章台光 | 已退休 | 出席 | 學歷：中正理工學院電機工程學系(電機系)學士 |
| 5 | 卓清松 | 已退休 | 出席 | 學歷：國立臺灣大學機械工程研究所博士 |
| 6 | 吳玉珍 | 已退休 | 出席 | 學歷：國立交通大學交通運輸研究所博士 |
| 7 | 董武揚 | 公務人員 | 出席 | 經歷1：服務機關(構)名稱：臺鐵局花蓮電力段職稱：段長所任工作：綜理段務 |
| 8 | 陳金地 | 公務人員 | 出席 | 經歷1：服務機關(構)名稱：交通部鐵道局職稱：簡派正工程司所任工作：督導組務 |
| 9 | 王雅南 | 公務人員 | 出席 | 經歷1：服務機關(構)名稱：交通部鐵道局職稱：副組長所任工作：督導組務 |
| 10 | 温志輝 | 公務人員 | 出席 | 經歷1：服務機關(構)名稱：交通部鐵道局職稱：組長所任工作：綜理組務 |
| 11 | 呂新喜 | 公務人員 | 出席 | 經歷1：服務機關(構)名稱：交通部鐵道局職稱：總工程司所任工作：督導局務 |
點名字可看這位委員還評過哪些案。公開資料只有姓名沒有識別碼，同名同姓會併在一起。
公告歷程
共 8 則公告
資格與履約條件
履約地點
花蓮縣(原住民地區)
附加說明
有關「公共工程節能減碳檢核注意事項」規定應辦理節能減碳者，適用111年9月1日後核定啟動之新計畫，不溯及既往。本計畫係於上揭注意事項公布日(111年8月31日)前核定，111年9月1日之後發包新案件(含工程及勞務採購金額1億元以上)，歸屬不須辦理節能減碳檢核案件。